Применение современных средств вычислительной техники на примере ОАО "Сахалинский аэропорт Оха"
НЧОУ ВПО Южно-Сахалинский институт экономики, права и информатики ОТЧЕТо прохождении производственной практики студентки III курса факультета информатики и вычислительной техники Моисеева Анастасия Александровна Открытое Акционерное Общество «Сахалинский аэропорт Оха» место прохождения практики с 21 июня 2010 года по 11 июля 2010 года период производственной практики Перегут Анастасия Анатольевна, заместитель генерального директора по экономике ф. и. о., должность руководителя практики на предприятии Мазур Ирина Константиновна, зав. кафедры «КТиС» ф. и. о., должность руководителя практики от института г. Южно-Сахалинск 2010 г. Содержание Введение 1.Бизнес - направления организации 2.Организационная структура организации 3. Бизнес-процессы организации 3.1 Классификация бизнес-процессов организации 3.2 Классификация входов и выходов бизнес-процессов 3.3 Описание бизнес-процессов для процесса «Оказание услуг воздушным судам» 3.3.1 Описание бизнес-процессов верхнего уровня 3.3.2 Описание бизнес-процессов нижнего уровня 3.4 Описание бизнес процессов для процесса «Организационная деятельность службы ГСМ» 3.4.1 Описание бизнес-процессов верхнего уровня 3.4.2 Описание бизнес-процессов нижнего уровня 4.Матрица распределения ответственности Заключение Список используемой литературы Введение Производственная практика является этапом теоретического обучения и подготовки студентов к профессиональной деятельности в различных организациях. Цель практики - приобретение основных навыков практической работы по специальности - применения современных средств вычислительной техники, систематизации и закрепление теоретических знаний, формирование информационной базы для выполнения дипломной работы, являющейся итогом обучения в институте. Целью данной работы является подробный отчет о выполнении заданий, данных на практику. Место прохождения практики: Федеральное агентство авиации Российской Федерации Открытом акционерное общество «Сахалинский аэропорт Оха» в городе Оха Сахалинской области Местонахождение учреждения: 694490, Аэропорт Оха расположен в 9 км юго-западнее города Оха 1.Бизнес - направления организации Местом прохождения производственной практики являлась Федеральное агентство авиации Российской Федерации Открытом акционерное общество «Сахалинский аэропорт Оха» в городе Оха Сахалинской области. Основным видом деятельности в ОАО «Сахалинский аэропорт Оха» является деятельности по оказанию полного комплекса аэропортовых и наземных услуг по обслуживанию воздушных судов. Объем доходов от этого вида деятельности составляет порядка 85% в общей сумме доходов. На ряду с основным видом деятельности, аэропорт Оха оказывает услуги смежным авиационным предприятиям, базирующимся на территории аэродрома. Доля этих услуг составляет порядка 15% в общей сумме доходов. Основным приоритетом в деятельности в ОАО «Сахалинский аэропорт Оха» в отчетном году было: - Обеспечение бесперебойной работы аэропорта для сохранения транспортной связи с югом острова Сахалин и материком; - Обеспечение транспортной авиационной составляющей в работах по освоению нефтяных шельфовых проектов; - Обеспечение полной авиационной безопасности при производстве полетов, недопущение авиационных происшествий; - Вывод предприятия из кризиса, в котором оно оказалось после банкротстве основного покупателя услуг ОАО «Дальавиа». В процессе разработки дерева бизнес-направлений мы, согласно установленным правилам структуризации деятельности организации, должны определить критерий декомпозиции. Для дерева бизнес-направлений данной организации наиболее логичным будет выбор вида деятельности в качестве критерия декомпозиции. Теоретически допустимо использовать в качестве критерия декомпозиции и вид оказанных услуг, но на практике это будет осложнено достаточно большим количеством видов услуг. Предметом деятельности предприятия является оказание услуг, а именно предоставление аэродрома и обслуживание воздушного судна. В качестве целевого потребителя рассматриваются все авиакомпании. Основной целью деятельности предприятия является увеличение прибыли за счет увеличения самолетовылетов и пассажиропотока. 2. Организационная структура предприятия Всякая организация, имеющая в своем штате несколько работников, имеет и свою иерархию, которая отражает положение каждого работника. Несмотря на то, что рассматриваемая организация ОАО «Сахалинский аэропорт Оха» не располагает достаточно большим количеством персонала она, тем не менее, имеет свою организационную структуру. В организационной структуре имеются обозначения, расшифровка их представлена ниже. ССТиАМ - служба специального транспорта и аэродромных механизмов; АС - Аэродромная служба; СГСМ - Служба горюче - смазочных материалов; ТТиСТО - Служба тепло - технического и санитарно- технического обеспечения; ЭНС - служба эксплуатации наземных механизмов; САБ - служба авиационной безопасности; ЭСТОП - служба электро и свето - технического обеспечения полетов; СОПиПГП - служба организации пассажирских и почтово - грузовых перевозок. Помимо линейного подчинения было выявлено и два функциональных подчинения, которые на рисунке изображены в виде пунктирных стрелок. Эти функциональные подчинения говорят о том, что сотрудники трех различных отделов могут взаимодействовать друг с другом без посредников, т.е. не привлекая своих руководителей. Можно описать функционирование каждого отдела в отдельности. Так основным документом регламентирующим деятельность руководителя является Должностная инструкция, которая определяет основные направления деятельности. К основным функциям можно отнести следующее: следить за получением материалов от поставщика, отслеживать качество материалов, составление заявок на получение материала. Деятельность службы ГСМ определяется следующими документами: Должностная инструкция , сертификат качества завода изготовителя и паспорт качества лаборатории ГСМ. К основным функциям отдела можно отнести: слежение за качеством материала, с занесением в “Журнал учета качества материала”, слежение за правильностью хранения материалов, составление заявок на материалы, которые нужно заказать с последующей передачей руководителю, получение материала от поставщиков и проверка его по количеству и качеству на основании товарной накладной. Служба ГСМ руководствуется следующими документами: Должностная инструкция, сертификат качества завода-изготовителя и паспорт качества лаборатории ГСМ. Функции отдела: отпуск материалов в производство и МБП (малоценный и быстро изнашиваемый предмет), слежение за правильностью хранения материала, учет качества материалов с последующим занесением в “Журнал учета качества материалов”, составление заявок и передача их в службу ГСМ. 3. Бизнес-процессы организации 3.1 Классификация бизнес-процессов организации Для того чтобы повысить эффективность обработки большого количества информации, работы нужно правильно структурировать. Бизнес-процессы, существующие в компании, делят на четыре группы, каждая из которых обладает своими отличительными особенностями: · Основные бизнес-процессы - генерируют доходы компании; · Обеспечивающие бизнес-процессы - обеспечивают выполнение основных процессов, · Бизнес-процессы управления - управляют компанией, · Бизнес-процессы развития - развивают компанию. Основные бизнес - процессы, цель которых является получение доходов. Для рассматриваемой организации можно выделить только один основной бизнес-процесс: оказание услуг авиакомпаниям по аэропортовому и наземному обслуживанию воздушных судов и пассажиров. К обеспечивающим можно отнести следующие бизнес-процессы: · Обеспечение безопасности · Материально-техническое обеспечение Группа бизнес-процессов управления включает в себя: · Работа с клиентами · Управление маркетингом · Управление персоналом · Управление финансами · Управление материальным запасом Группа бизнес-процессов развития содержит только один бизнес-процесс: · Разработка новых проектов 3.2 Классификация входов и выходов бизнес-процессов Первым шагом описания бизнес-процесса является описание его окружения, которое представляет совокупность входов и выходов бизнес-процесс с указанием поставщиков и клиентов. Поставщики и клиенты процесса могут быть как внутренними, так и внешними. Внутренними поставщиками и клиентам являются подразделения и сотрудники компании, с которыми рассматриваемый бизнес-процесс взаимодействует. За счет описания входов, выходов, поставщиков и клиентов горизонтальное описание бизнес-процесса позволяет более четко описать бизнес-процесс и его границы. В этом и заключается одно из его преимуществ перед вертикальным описанием. При описании окружения бизнес-процесса приходится его входы и выходы делить на два типа: первичные и вторичные. В результате такого деления получаются первичные и вторичные входы, а также первичные и вторичные выходы. Вторичные входы и выходы имеют пунктирное обрамление. 3.3 Описание бизнес-процессов для процесса оказания услуг воздушным судам 3.3.1. Описание бизнес-процессов верхнего уровня Результат обследования показал, что процесс оказания услуг является интуитивно понятным и не очень трудоемким. При описании дерева бизнес-направлений было выявлено, что у организации только одно бизнес-направление (оказание услуг), которое может быть представлена в авиационной деятельности как предоставление аэродрома и обслуживание воздушных судов. Работники отдела обслуживания воздушных судов должны обслужить авиакомпанию, предоставить услуги взлет - посадки (предоставление взлет - посадочной полосы). В случае необходимости работники отдела обслуживания могут обратиться в службу ГСМ с целью получения информации о наличии того или иного материала. Как мы видим, контекстная диаграмма не способна (да и не должна) дать полное представление о том, как протекает данный процесс. При декомпозиции данной контекстной диаграммы мы получим более детальное представление о процессе и о его особенностях. Рисунок 6 представляет бизнес-процессы верхнего уровня. Мы можем увидеть, что контекстная диаграмма была декомпозирована на три функции: работа с авиакомпанией, отдел экономики, взаимодействие со службой ГСМ. Основной задачей функции “работа с авиакомпанией” является своевременное удовлетворение требований авиакомпании, среди которых могут быть: предоставление аэровокзала, обеспечение авиабезопасности, регистрация пассажиров, услуги взлет - посадки. Функция “взаимодействие со службой ГСМ” выполняет следующие действия: требование на авиа и авто - ГСМ. Единственное что выполняет функция “Отдел экономики” это запись отчет по форме С-1. Оказание услуг по обслуживанию воздушных судов является единственной непосредственной точкой соприкосновения организации со своими клиентами. Выполнение этих верхних бизнес-процессов является, в сущности, основным для организации, так как именно их выполнение обеспечивает получение дохода. 3.3.2 Описание бизнес-процессов нижнего уровня Сейчас имеет смысл провести дальнейшую декомпозицию данного процесса, используя методологию WFD - Work Flow Diagram. Это позволит с помощью логических операторов, событий начала и окончания процесса более подробно рассмотреть каждую работу, входящую в данный процесс, определить начало и конец работы, условия выполнения того или иного действия. Рисунок 7 содержит подробный разбор функции “работа с авиакомпанией”, который позволяет проследить, как и при каких условиях выполнятся эта функция. Если авиакомпания не может совершить рейс, то это может произойти только по трем предложенным причинам: состояние готовности искусственной взлетно-посадочной полосы, задержка вылета по техническим причинам, плохие метеоусловия. После того как необходимые причины устранят, можно совершать прием и обслуживание воздушного судна.
Страницы: 1, 2
| 
