Каталог Рефератов - Курсовая: Организация пассажирских перевозок

	Информационно-образоательный портал
	Рефераты, курсовые, дипломы, научные работы,



МЕНЮ\|

поиск

Курсовая: Организация пассажирских перевозок

Курсовой проект по дисциплине «Технологические процессы автотранспортной отрасли». Организация перевозок пассажиров на действующем городском автобусном маршруте. Выполнила: студентка группы 3ЭАТ2 Свириденко Т.А. Проверил: Яцукович В.И. Москва 2002 1 этап. 1. Определить номер варианта задания и выписать исходные данные. Вариант №052. Исходные данные: ü Мощность пассажиропотока в час «пик» на наиболее загруженном участке маршрута: Qmax=1100 пасс. [1, с.16] ü Распределение пассажиропотока по часам суток работы маршрута, hн i [1, с.17, 18]:

Часы суток.	В прямом направлении.	В обратном направлении.
5-6	0,3	0,45
6-7	0,8	0,86
7-8	0,95	1
8-9	0,7	0,97
9-10	0,6	0,6
10-11	0,6	0.5
11-12	0,5	0,3
12-13	0,4	0,4
13-14	0,5	0,6
14-15	0,6	0,6
15-16	0.8	0,7
16-17	0,95	0,8
17-18	0,7	0,95
18-19	0,6	0,6
19-20	0,5	0,5
20-21	0,4	0.5
21-22	0,4	0,55
22-23	0,3	0,35
23-24	0,2	0,2

Т.о. наиболее напряженным является пассажиропоток в обратном направлении. ü Показатели работы маршрута [1, с.19]:

Показатели	Значение
Количество промежуточных остановок	18
Протяженность маршрута, км	11
Техническая скорость, км/ч	17
Коэффициент дефицита автобусов	0,89
Нулевой пробег, км	9
Время остановки на промежуточном пункте, с	19
Время стоянки на конечных пунктах, мин	6

2. Рассчитать величину часовых пассажиропотоков. hнi=Qi / Qmax, где hнi – коэффициент неравномерности пассажиропотоков по каждому часу суток работы маршрута; Qi – величина часового пассажиропотока, пасс.; Qmax – максимальный пассажиропоток в час «пик», пасс.

Часы суток.	Часовой пассажиропоток.
5-6	495
6-7	946
7-8	1100
8-9	1067
9-10	660
10-11	550
11-12	330
12-13	440
13-14	660
14-15	660
15-16	770
16-17	880
17-18	1045
18-19	660
19-20	550
20-21	550
21-22	605
22-23	385
23-24	220

3. Построить эпюры пассажиропотоков по часам работы маршрута. 4. Определить тип подвижного состава по вместимости в зависимости от мощности пассажиропотока. Вместимость автобуса составляет 80-85 пасс.[1,с.20]. 5. Выбрать два типа автобуса, условно называемых автобусами большой и малой вместимости, по которым ведется сравнение [2,с.20].

Модель автобуса	Переменные расходы на 1 км пробега, руб	Постоянные расходы на 1 час работы автобуса, руб	Вместимость (общая), пасс.	Цена автобуса, тыс. руб	Срок службы автобуса, лет	Эксплуатационная скорость, км/ч
Икарус-415	4,28	67	76	2380	8,5	20
ЛИАЗ-5256	5,60	63	89	1479	6,5	18

6. На основе расчета по критерию минимума приведенных затрат выбрать тип и марку автобуса.

№ п/п

Наименование показателей

Ед. измер.

Условные обозначения

Модели автобусов

Икарус-415

ЛИАЗ-5256

Суточный объем перевозок пассажиров на маршруте

пасс.

Qсут

12573

Номинальная вместимость

пасс.

qн

Время работы автобусов на маршруте

час.

Tм

Средняя дальность ездки пассажиров на маршруте

км

lср

4,4

Коэффициент использования пробега

0,97

Эксплуатационная скорость

км/ч

Vэ

Потребное количество автобусов

ед.

Величина переменных расходов на 1 км пробега

руб.

Спер

4,28

5,6

Величина постоянных расходов на 1 час работы

руб.

С пост

Среднесуточный пробег

км

Lс=Tм*Vэ*Aм

760

684

Автомобиле-часы работы за сутки

час.

АЧ

Переменные расходы

руб.

SСпер

3252,8

3830,4

Постоянные расходы

руб.

SСпер

2546

2394

Эксплуатационные расходы

руб.

Cэ

Страницы: 1, 2

© 2003-2013
Рефераты бесплатно, курсовые, рефераты биология, большая бибилиотека рефератов, дипломы, научные работы, рефераты право, рефераты, рефераты скачать, рефераты литература, курсовые работы, реферат, доклады, рефераты медицина, рефераты на тему, сочинения, реферат бесплатно, рефераты авиация, рефераты психология, рефераты математика, рефераты кулинария, рефераты логистика, рефераты анатомия, рефераты маркетинг, рефераты релиния, рефераты социология, рефераты менеджемент.