Монтаж насосних агрегатів

Міністерство освіти України

Київський енергетичний технікум

КЕТ

Реферат на тему:

Монтаж насосних агрегатів

Керівник

В. П. Семеняко

Розробив

О. В.Цюпа

1999

Передмова.

Насоси – це гідравлічні машини, які призначені для транспортування

рідини шляхом надавання їй енергії, здебільшого у вигляді надлишкового

тиску. Насос,транспортуючи рідину виконує роботу за рахунок

енергії,отриманої від двигуна. Частина цієї енергії, за винятком втрат,

передається насосом рідині.

Згадки про насоси доходять до нас ще з сивої давнини. Вже до нашої ери

користувалася найпростішими засобами для транспортування та підйому води.

Використовували водопідйомні колеса і норії у вигляді ряда посудин,

прив’язаних до петлі з мотузки, верхній край якої був накинутий на обод

повільно обертаючогося колеса, розташованого над водоймищем.

Також використовували гвинтовий водопідйомник – гвинт Архімеда. Він

являв собою циліндричну трубу, відкриту з обох боків, встановлену над

водоймищем під кутом. Нижній край труби опускали у воду. В середині труби

розташовувався вал з гвинтовою поверхнею, який разом зі стінками труби

створював гвинтовий канал. При обертанні вала вода переливалась з витка в

виток і поступово підіймалась догори.

Сторіччями людство користувалосьтакими примітивними водопідйомними

механізмами. Тільки після винаходу у XVIII ст. першої парової машини почали

більше використовувати поршньові насоси, особливо починаючи з XIX ст.

Пізніше на зміну поршньовим насосам прийшли центробіжні та пропелерні

– більш компактні, легкі та дешеві.

У середині XVIII ст. російський вчений Ейлер розробив струйну теорію

центробіжних машин, яка давала можливість конструювати центробіжні насоси з

високими ККД.

1. Конструкція і принцип дії центробіжного насоса.

Основним робочим органом центробіжного насоса є робоче колесо з

монтажними лопатками, які містяться на валу всередині нерухомого корпуса

спиральної форми.

Робоче колесо складається з двох дисків: переднього та заднього, між

якими знаходяться лопатки, зігнуті у бік, протилежний напрямку руху

робочого колеса.

Корпус насоса патрубками з’єднаний з трубопроводами, один з яких

всмоктуючий, інший – напорний. Перед пуском у дію корпус насоса та

всмоктуючий трубопровод повинні бути заповнені рідиною (якщо вона не

надходить у насос під напором) .

Щоб рідина не витікала з насоса і всмоктуючого трубопровода при

заповненні насоса, або його зупинці, на всмоктуючий трубопровод

встановлюють зворотній клапан з всмоктуючою сіткою.

При обертанні робочого колеса рідина, яка заповнює канали між

лопатками колеса, під дією центробіжної сили відкидається від центра

колеса, та, виходячи з нього з високою швидкістю, надходить до спиральної

камери, а потім до всмоктуючого трубопровода. Під дією центробіжної сили