Биржевые котировки представляют собой цены специально организованного и, в отличие от аукционов, постоянно действующего рынка массовых, качественно однородных, взаимозаменяемых товаров. На товарных биржах продают сельскохозяйственное непродовольственное и лесное сырье (хлопок, джут, шелк, шерсть, пиломатериалы, фанеру), цветные и драгоценные металлы, нефтепродукты, зерновые и т. д.

Во внешней торговле зарубежных стран в современный период на бирже распространяется более чем 50 видов сырьевых товаров, на которые приходится около 15-20% всего экспорта развитых стран.

Биржевые котировки являются ценами реальных контрактов, в то же время они служат ориентиром для установления цен по товарам, реализуемым по обычным договорам, контрактам.

Биржевые цены чутко реагируют на изменение конъюнктуры, подвержены влиянию спекуляции и других случайных факторов. Являясь разновидностью оптовой (отпускной) цены промышленности, цена биржевого товара (или бир-жевых сделок) формируется на базе биржевой котировки и надбавок или ски-док с нее в зависимости от качества товаров, расстояния товара от места по-ставки, предусмотренного биржевым контрактом.

Уровни цен аукционов и биржевые котировки публикуются в специальных бюллетенях, выпускаемых биржевыми и аукционными комитетами в ежеме-сячных и ежегодных изданиях международных экономических организаций (ООН, МВФ и т. д.).

Цены торгов -- это цены особой формы специализированной торговли, кото-рая основана на выдаче заказов на поставку товаров или получения подрядов на производство определенных работ по заранее объявленным в специальном доку-менте (тендере) условиям. Тендер предполагает привлечение к определенному сроку на принципах конкуренции предложений от нескольких производителей с целью обеспечения наиболее выгодных условий сделки для ее организаторов. Другими словами, цены торгов опосредуют особую форму торговли, когда несколько конкурентов предлагают заказчику свои проекты по выполнению оп-ределенных работ, из которых он впоследствии выбирает самый эффективный.

Отличительной чертой такой формы торговли является наличие нескольких продавцов (оферентов) и одного покупателя (заказчика), который из этих пред-ложений выбирает наиболее выгодное, в том числе и по цене, предложение.

Система внутренних торгов в России развита слабо. Что касается междуна-родных торгов, то они проводятся по технически сложной и капиталоемкой продукции машиностроения, обладающего ярко выраженными индивидуаль-ными характеристиками (энергетическое, металлургическое машинострое-ние, подъемно-транспортное, дорожно-строительное, самолеты, суда и т. д.). В настоящее время цены торгов охватывают около 1/3 всех экспортных цен на машины и оборудование. Помимо этого, на торгах оцениваются строительство промышленных предприятий, мостов, железных и автомобильных дорог, тру-бопроводов, портовых и коммунальных сооружений, электростанций, а также лицензии и различные инженерно-консультационные услуги.

Так как на торгах складывается высокий уровень конкуренции среди про-давцов, цены в этих условиях на сопоставимые виды товаров и услуг, как прави-ло, ниже, чем цены аналогичной продукции, реализуемой по обычным коммер-ческим контрактам.

Результаты торгов, в том числе и цены, публикуются редко, хотя о месте и сроках их проведения регулярно даются объявления в официальных (обычно правительственных) органах печати, специальных бюллетенях, экономиче-ских журналах, а также рассылаются в торговые представительства и посоль-ства других государств (через представителей торговых палат) для распрост-ранения среди деловых кругов.

6. С учетом фактора времени различают: постоянные, сезонные, сту-пенчатые цены.

Постоянная цена -- цена, срок действия которой заранее не определен. Сезонная цена -- цена, срок действия которой определен периодом времени.

Ступенчатая цена -- ряд последовательно снижающихся цен на продук-цию в заранее обусловленные моменты времени по предварительно определен-ной шкале.

7. Внутрифирменные цены.

Трансфертные цены -- это цены, применяемые внутри фирмы при реали-зации продукции между подразделениями предприятия, фирмы, а также раз-ных фирм, но входящих в одну ассоциацию. Трансфертные цены являются раз-новидностью оптовой цены. Цель трансфертного ценообразования -- влиять на показатели работы каждого подразделения, занятого изготовлением про-дукции, способствовать увеличению прибыли подразделений фирмы, что долж-но в целом вести к увеличению прибыли фирмы.

Трансфертные цены получили широкое распространение в хозяйственном обороте в капиталистических странах, в том числе при обмене товарами и ус-лугами в рамках международных монополий, а также в рамках транснацио-нальных компаний. Развитие производственной кооперации явилось объектив-ной основой расширения сферы применения трансфертных цен.

Как правило, данные о трансфертных ценах ограничены, они составляют коммерческую тайну, а их уровень и соотношения значительно отличаются от цен при поставках продукции в качестве запчастей. Последние, по имеющимся оценкам, в 3-4 раза выше.

Трансфертная цена может устанавливаться как на готовые изделия, полу-фабрикаты, сырье, так и на услуги (работы), в том числе управленческие.

Использование трансфертных цен может существенно влиять на конкурентоспособность фирмы. Так, путем занижения цен на сырье и материалы, поставляемые дочерними предприятиями, можно заметно повысить свою конкурентоспособность.

8. По условиям поставки и продажи различают следующие виды цен:

цена-нетто -- цена на месте купли-продажи; цена-брутто (фактурная цена) -- определяется с учетом условий купли-продажи (вида и размера потоварных налогов, наличия и уровня скидок, вида «франке» и условия страховки). Дифференциация цен в зависимости от того, кто -- продавец или покупатель -- берет на себя транспортные расходы, различается по виду "франко". Термин «франко» показывает, до какого пункта на пути продвижения товара продавца к покупателю поставщик возмещает транспортные расходы. Например, франко-склад продавца означает, что все расходы по доставке несет покупатель, а франко-склад потребителя -- все расходы оплачиваются продавцом 2.

1. Фактура -- счет, выписываемый продавцом на имя покупателя и удостоверяющей фактическую поставку товара или услуг и их стоимость.

2. Различают единые цены с включением расходов по доставке. Этот метод установления предполагает формирование фирмой единой цены для всех покупателей независимо от их местоположения с включением в нее одинаковой суммы транспортных расходов, которая рассчитывается как средняя стоимость всех перевозок. Так, цена особенно выгодна тем покупателям, которые удалены от места произведет редукции, и фактические транспортные расходы в данном случае значительно придают средние.

Транспортный фактор учитывается во внешнеторговых ценах. Порядок обязанностей продавцов и покупателей в части распределения между ними транспортных и других сопутствующих расходов изложен в документе, который известен как «Инкотермс 1990 г.» (ранее 1980 г., 1976 г., 1967 г., 1953 г., 1936 г.-- первоначально Международная торговая палата опубликовала этот перечень международных правил с целью унификации торговых терминов). Инкотермс объясняет, в каком размере расходы делятся между сторонами).

Всего насчитывается 13 терминов, которые сгруппированы в четыре группы -- базисные категории -- ЕхWorks (франко-предриятие).

Группа «Э» включает условия ЭХВ, согласно которым покупатель получает готовый к отправке товар на складе (заводе) продавца. Покупатель несет все всходы и риски, связанные с доставкой товара от склада продавца до пункта назначения.

Группа «Ф» (основной фрахт не оплачен) включает условия, согласно кото-рым продавец обязан доставить товар до транспортных средств, указанных по-купателем: ФКА - FСА - Frее Саrrir (франко-перевозчик) -- товар доставлен перевозчику, ФАС - FАS - Fгее аlоng sidе аbort -- свободен у борта судна -- товар доставлен к борту, ФОБ - FОВ - Fгее оn Воаrd -- свободен на борту -- товар должен быть погружен на борт. Согласно этим трем терминам, продавец обязан доставить товар до транспортных средств, указанных покупателем.

Группа «С» (основной фрахт оплачен) включает четыре термина: CFR - Cost and Freight (стоимость и фрахт); CIF - Carridge Insurance & Freight (стоимость, страхование и фрахт); СРТ - Carridge Paid To (фрахт оплачен до...); CIP - Carridge & Insurence Paid To (фрахт и страхование оплачены до...), согласно которым продавец должен заключить договор перевозки, однако при этом не несет риска потери или повреждения товаров и дополнительных расходов, обязанных с се-риями, возникающими после отгрузки или отправки товаров.

В группу «Д» (прибытие) входят условия, согласно которым продавец несет риски и затраты, связанные с доставкой груза в пункт назначения ДАФ - DAF - Delivered at Frontir (поставка франко-граница); ДЕС -DES Delivered ex ship-- поставка франко-судно; ДЕК -DEQ- Delivered ex Quay-- поставка франко-причал; ДДЮ -DDU- Delivered Duty unpaid ( поставка без уплаты пошлины) ДДП - DDP-Delivered Duty paid (поставка с уплатой пошлины).

Применение в контрактах (договорах) торговых терминов, сложившихся в практике международной торговли, должно быть абсолютно точно и соответствовать отечественным требованиям, если таковые приняты в нормативных документах, изменяющих правила «Инкотермс-1990 г.».

Что касается деления между покупателем и поставщиком товара пошлин, налогов и других официальных сборов, а также затрат на выполнение таможен-ных процедур, то «Инкотермс-2000г.» объясняет, в каком размере эти расходы делятся между сторонами. Например, может случиться, что покупатель поже-лает принять товар на складских площадях, согласно условиям ЭХВ, либо полу-чит товар в соответствии с условиями ФАС, но желая, чтобы продавец произ-вел таможенную очистку товара по экспорту. В этом случае после соответствующего торгового термина следует добавить формулировку «включая таможенную очистку по экспорту». Наоборот, в условиях ДЕК или ДДП 1ожно указать «пошлины не оплачены» или указать, какие конкретные налоги пи сборы не оплачены (например, налог на добавленную стоимость).

9. Мировые цены -- это цены, по которым проводятся крупные экспортные и импортные операции, достаточно полно характеризующие состояние международной торговли конкретными товарами. На практике мировые цены определяются по одним товарам (обычно сырьевым) уровнем цен стран-экспортеров или импортеров, по другим -- ценами бирж, аукционов, по готовым изделиям -- обычно ценами ведущих в мире производителей, специализирующихся {изготовлении продукции данного вида. Мировыми считаются цены, если соблюдаются следующие условия: 1) это цены крупных экспортных или импортных сделок, совершаемых на ведущих по данному товару рынках; 2) сделок, носящих регулярный характер; 3) сделок, предусматривающих платежи в свободно конвертируемой валюте.

Цены основных мировых товарных рынков отражают среднемировые условия производства, реализации и потребления определенного вида товара. Это предопределяет ориентацию на них при проектировании вариантов сотрудничества российских предприятий с зарубежными партнерами. По ряду товаров мировыми являются: на пшеницу -- экспортные цены Канады; нефть -- экспортные цены стран-членов ОПЕК; пиломатериалы -- экспорт-ное цены Швеции; каучук -- цены Сингапурской биржи; цветные металлы -- цены Лондонской биржи цветных металлов; пушнину -- цены Лондонского и Санкт-Петербургского аукционов; чай -- цены аукционов в Калькутте, Коломбо, Лондоне.

Если по сырьевым товарам определение мировой цены не представляет трудностей (определяют по странам -- основным поставщикам сырья), то в ношении готовых изделий для выбора цены, соответствующей мировым показателям, приходится использовать цены иногда десятков фирм, производящих аналогичную продукцию, в то время как по сырью в качестве мировой цены могут быть взяты 1-3 показателя.

2. Дифференциация товаров и эластичность цен

Эластичность спроса и предложения.

2.1. Эластичность спроса

В экономике широко распространено использование процентного исчисления для выражения способности одной переменной реагировать на изменение другой. Для обозначения подобных зависимостей, выраженных как отношение их процентных изменений, используется термин эластичность (метафора, пришедшая в экономику из физики).

Спрос и предложение разных товаров по-разному чувствительны к изменению факторов, их определяющих. Эластичность--это степень чувствительности спроса и предложения к различным факторам.

Рассмотрим сначала эластичность спроса. Главным фактором, влияющим на спрос, является цена. Эластичность спроса по цене (прямая эластичность спроса)--это степень чувствительности спроса на какой-нибудь товар к изменению цены на этот товар. Прямая эластичность спроса по цене показывает, на сколько процентов увеличится (уменьшится) спрос при уменьшении (увеличении) цены на данный товар на один процент.

Математически прямая эластичности может быть выражена в виде коэффициента эластичности:

Страницы: 1, 2, 3