к відомо, все починається з місткості ринку. А він останніми роками скорочується разом із платоспроможністю населення, і можна припустити, що найближчим часом різких змін у платоспроможності не передбачається.За оцінками експертів у сфері торгівлі автомобілями, у 2003 році прогнозується продаж близько 200000 легкових автомобілів. З них 20000 планується продати через офіційних дилерів закордонних виробників, а 180000 - на вільному "базарі", з яким і конкуруватиме АвтоЗАЗ. Для початку випустивши 110000 авто з поступовим виходом на обсяги продажів 250000 автомобілів на рік, що становить відповідно 55% та 125% від загального обсягу ринку. Що стосується частки ринку в 125%, то навіть корейцям навряд чи вдасться продати більше, ніж покупці спроможні купити, а за 55% треба повоювати рис. 1.Рис. 1. Прогнозований продаж автомобілівСкладається враження, що вітчизняний авторинок завмер в очікуванні. Продавці зробили свою справу -- скинули ціну. Тепер черга за покупцем. Навіть “Жигулі” і “Лади” поки що не поспішають дорожчати, хоч вазівці й підняли відпускні ціни на найпоширеніше в Україні авто. З усього видно, що на ситуації не в останню чергу позначається зросла кількість автотрейдерів, які пропонують російські “ВАЗи”. Та й попит ще не настільки жвавий, щоб можна було пограти “на підвищення”. Але як тільки це станеться, прогнозують фахівці, то 10-12-відсоткова надбавка до відпускної ціни “АвтоВАЗу” обов'язково виллється покупцю у додаткові витрати у розмірі $350-500. А за подорожчанням найпопулярніших автомобілів цілком логічно очікувати й зростання цін на менш “демократичні”, як на нашого покупця, іномарки. Тож навряд чи слід відкладати покупку. Динаміка цін на автомобілі (%від докризової ціни)За підрахунками митників, торік в Україну ввезли близько 105 тис. авто, тобто майже вдвічі менше, ніж у 2002 році -- тоді імпорт сягнув 186 тис. шт. Зокрема, якщо в 2002 році на митну територію України потрапило 56,2 тис. автомашин виробництва країн СНД та 129,7 тис. іномарок з далекого зарубіжжя, то минулого -- відповідно, лише 25,4 тис. та 79,8 тис. одиниць. Щоправда, “урожай”, що його зібрали податківці, від того зменшився лише в 1,4 разу -- з 463 млн грн позаторік до 329 млн грн минулого року. Бо загальна сума всіх митних платежів, яку змушена була сплачувати фізична особа за імпорт одного автомобіля, зросла в середньому до 3,1 тис. грн (мито -- 413 грн, акциз -- 825 грн, ПДВ -- 1890 грн) проти 2,5 тис. та 1,8 тис. грн, відповідно, в 2002 та 2001 роках. Фахівці зазначають частіші випадки ввезення автомашин взагалі без сплати податків, в обхід легальних шляхів. Не дивно, що Комітет Верховної Ради з питань фінансів та банківської діяльності запропонував розглянути питання про дозвіл ввозити автомобілі віком до 8-10 років. Таблиця 6 Обсяг ринку автомобілів в Україні у 2003-2005 роках|
Рік | 2003 | 2004 | 2005 | | Обсяг продажів, шт. | 260000 | 200900 | 198700 | | |
І почати боротьбу вирішили з найстаршими та найдешевшими "аксакалами" авторинку. Заборона ввезення яких, за даними, наведеними АвтоЗАЗом, звільнить нішу в 67273 шт. автомобілів. Але, на думку експертів, таких авто на ринку - тільки 17% від загального обсягу (що становить 30000 шт.), і їх кількість останні два роки зменшується без допомоги уряду. Тож запекла боротьба на законодавчому полі призведе до появи 30000 вільних покупців, але чи "піймає" їх АвтоЗАЗ, чи ні, покаже час. Таблиця 7 Порівняльні ціни на продукцію Daewoo та КIA|
За проектом АвтоЗАЗ Марка а/м | Ціна, орієнтовна $ | Фірма КІА Марка а/м | Ціна, теперішня $ | | Lanus | 10500 | Avella | 10330 | | Nubira | 13000 | Sephia | 11470 | | Leganza | 15000 | Clarus | 15080 | | |
Дослідження свідчать, що не тільки ціна впливає на рішення про купівлю, - деякі іноземні марки за рівнем ринкового проникнення дуже глибоко запали в душі пересічних громадян України. І останні можуть, не знайшовши на ринку Volkswagen за $4000, вирішити придбати близький серцю "народний автомобіль Німеччини" за трохи більшу ціну. Так що і можливість однієї фірми захопити 55% ринку викликає сумніви. Найімовірніше, в результаті конкурентної боротьби вдасться відвоювати частку ринку в 20% для "Таврій" та 3-4% для Daewoo.Таблиця 8 Залежність обсягів продажів від ціни (за даними КІА-motors)|
41,18% | Sportage | $17760 | | 11,76% | Avella | $10330 | | 17,65% | Sephia | $11470 | | 29,41% | Clarus | $15080 | | |
Для кінцевої перемоги над конкурентами планується задавити їх найнижчою ціною. Чи справді вона найнижча, ще треба порівняти, і бажано з найближчим конкурентом. Як видно з таблиці, особливої різниці в ціні нема, тому за місце під сонцем треба позмагатися.Для "Таврії", справді, після прийняття постанови щодо обмеження ввезення автомобілів питання ціни буде знято. Але тут на ринку автомобілів виробника знову чекає яма, що зветься неціновими факторами конкуренції.Таблиця 9 Структура парку легкових авто в Україні за 2003-2005 роки, тис. штук|
Рік | 2003 | 2004 | 2005 | | Парк, усього | 6050 | 6298 | 6398 | | З них: | | | | | Іномарки | 289 | 412,7 | 531,2 | | ВАЗ (сума всіх моделей) | 2021,5 | 2106,7 | 2154,3 | | У тому числі: | | | | | моделі ВАЗ з 1 по 7 | 1740 | 1797 | 1804 | | моделі ВАЗ з 8 по 10 | 184 | 209 | 238 | | |
Нецінові фактори Вважається, що ціна при купівлі автомобіля - це вирішальний фактор. Але чи так воно насправді? Це можна з'ясувати, провівши невеличкі дослідження: взяти за основу досвід близької до Daewoo за всіма параметрами фірму КІА. Таблиця 10 Рейтинг десяти найпопулярніших на українському ринку моделей автомобілів, що вже були у користуванні (% у загальній кількості пропозицій)|
Моделі | Україна загалом | У тому числі Київ | | Opel Omega | 13 | 15 | | VW Passat | 13 | 12 | | Audi 100 | 13 | 10 | | Ford Scorpio | 11 | 10 | | Mazda 626 | 10 | 9 | | Opel Vectra | 9 | 9 | | BMW 520і | 8 | 9 | | Ford Escort | 8 | 9 | | Ford Sierra | 8 | 9 | | Audi 80 | 7 | 8 | | Всього | 100 | 100 | | |
Висновок: чим більша ціна, тим більше автомобілів було продано. Таблиця 11Співвідношення цін на використовувані автомобілі в різних країнах світу. За 100% прийнято мінімальну ціну|
I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII | XIII | | Alfa 145 | 120,6 | 106,5 | 173,1 | 111,3 | 106,2 | 110,0 | 106,5 | 100,0 | 111,4 | 105,4 | 120,9 | - | | Audi A3 | 108,6 | 100,7 | 106,4 | 100,0 | - | 106,6 | 101,0 | 100,1 | 100,9 | 104,3 | 109,1 | 101,0 | | Audi A4 | 115,8 | 114,0 | 112,3 | 113,4 | 110,2 | 107,9 | 110,3 | 105,2 | 114,4 | 113,9 | 116,9 | 100,0 | | Audi A6 | 113,5 | 108,8 | 116,6 | - | 101,4 | 112,9 | 100,0 | 102,8 | - | 116,6 | 111,3 | - | | BMW 316і | 113,6 | 107,0 | 124,7 | 118,7 | 106,9 | 103,9 | 101,7 | 100,0 | 109,0 | 108,5 | 111,4 | 105,9 | | BMW 520і | 111,4 | 109,3 | 121,6 | 105,2 | 105,7 | 109,4 | 108,2 | 103,4 | 115,2 | 111,2 | 108,9 | 100,0 | | BMW 730і | 104,2 | 100,9 | 103,4 | 102,6 | 100,8 | 106,6 | 100,2 | 100,0 | 112,4 | 103,8 | 101,9 | - | | Sitroen Saxo | 114,6 | 111,4 | 136,1 | - | 113,7 | 117,1 | 111,4 | 108,5 | 100,0 | 125,9 | 124,5 | - | | Sitroen Xantia | 119,1 | 113,3 | 123,8 | 119,1 | 111,9 | 118,1 | 113,3 | 103,6 | 100,0 | 129,5 | 122,8 | 105,1 | | Sitroen Evasion | 111,7 | 105,0 | 115,9 | 116,0 | 107,3 | 109,3 | 105,0 | 100,0 | - | 120,5 | 111,5 | 113,2 | | Fiat Cinquecento | 109,9 | 103,0 | 132,1 | 105,1 | 100,0 | 110,7 | 103,0 | 101,4 | 105,7 | 105,9 | 122,6 | - | | Fiat Punto | 122,8 | 108,5 | 127,3 | 105,3 | 107,5 | 113,3 | 108,5 | 111,0 | 101,0 | 100,0 | 126,2 | 119,8 | | Fiat Bravo | 113,1 | 103,3 | 135,9 | 100,0 | 108,3 | 123,2 | 103,3 | 101,5 | 105,5 | 107,2 | 115,2 | 123,0 | | Fiat Marea | 115,8 | 110,6 | 121,0 | 100,0 | 105,8 | 116,1 | 110,6 | 102,2 | 105,9 | 108,6 | 120,1 | 101,9 | | Ford Fiesta | 121,2 | 102,5 | 133,9 | 122,6 | 124,0 | 121,2 | 102,5 | 111,6 | 100,0 | 117,1 | 126,2 | 116,5 | | Ford Mondeo | 112,2 | 103,1 | 123,9 | 107,2 | 100,0 | 127,7 | 103,1 | 108,6 | 101,7 | 117,4 | 119,0 | 114,8 | | Lancia Y | 111,9 | 109,7 | - | - | 112,4 | 120,3 | 109,7 | 116,2 | 100,0 | 119,4 | 127,7 | - | | Mercedes C180 | 106,4 | 109,9 | 117,4 | 108,4 | 100,0 | 101,8 | 106,4 | 100,8 | 103,6 | 104,7 | 108,3 | 106,6 | | Mercedes E200 | 111,2 | 112,2 | 120,9 | 110,6 | 115,1 | 116,7 | 112,2 | 100,0 | 120,0 | 112,2 | 110,8 | 104,9 | | Mercedes S320 | 104,5 | 104,4 | 115,9 | 107,2 | 108,0 | 109,7 | 100,1 | 107,5 | 112,1 | 111,5 | 100,0 | 110,3 | | Mitsubishi Carisma | 114,2 | 100,0 | 117,0 | 104,1 | - | 106,6 | 100,5 | 102,0 | 101,5 | - | 114,9 | 101,6 | | Nissan Privera | 109,7 | 100,0 | 140,3 | 115,1 | 104,3 | 110,0 | 100,0 | 102,7 | 112,1 | 108,6 | 115,0 | 112,5 | | Opel Corsa | 116,2 | 102,2 | 124,1 | 110,8 | 102,8 | 101,9 | 102,2 | 111,9 | 100,0 | 102,7 | 109,3 | 120,0 | | Opel Vectra | 112,7 | 111,2 | 114,1 | 102,8 | 100,0 | 112,2 | 111,2 | 105,2 | 103,3 | 108,0 | 119,5 | 116,2 | | Peugeot 106 | 109,9 | 101,8 | 126,1 | 117,5 | 104,1 | 111,3 | 101,8 | 104,5 | 100,0 | 114,5 | 111,4 | 109,6 | | Peugeot 806 | 109,5 | 100,4 | 121,6 | 125,5 | 109,5 | 117,9 | 100,4 | 100,0 | 117,1 | 117,0 | 105,2 | 114,6 | | Renault Twingo | 111,3 | 103,4 | - | - | 102,2 | 104,9 | 103,4 | 100,6 | 100,0 | 114,6 | 104,9 | 111,9 | | Renault Megane | 105,5 | 100,3 | 129,8 | 109,8 | 109,3 | 106,0 | 100,3 | 102,3 | 100,0 | 115,8 | 101,2 | - | | Renault Espace | 100,0 | 102,7 | - | - | - | 107,7 | 102,7 | 102,3 | - | 113,6 | 106,4 | - | | Shat Ibiza | 108,8 | 105,9 | 120,0 | 114,9 | 108,8 | 107,0 | 105,6 | 102,9 | 108,2 | 106,6 | 113,1 | 100,0 | | Toyota Corolla | 107,8 | 103,5 | 128,3 | 113,1 | - | - | 103,5 | 100,0 | 103,8 | 103,9 | 104,7 | 104,3 | | Volvo 540 | 120,2 | 113,8 | 120,5 | 105,2 | 105,2 | 115,8 | 114,1 | 100,0 | 121,6 | 116,6 | 115,5 | 111,9 | | VW Polo | 122,0 | 115,1 | 145,2 | 135,0 | 116,1 | 119,5 | 115,2 | 116,6 | 100,0 | 119,8 | 131,3 | 116,2 | | VW Golf | 100,1 | 108,8 | 130,9 | 114,3 | 102,6 | 106,7 | 106,6 | 100,0 | 101,7 | 103,9 | 107,4 | 107,6 | | VW Passat | 109,7 | 108,0 | 126,9 | 108,3 | 104,3 | 111,1 | 109,1 | 100,0 | 107,5 | 108,6 | 125,3 | 110,4 | | |
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6
|
