Численность занятых в различных отраслях экономики сократилась во всех районах, что вызвано снижением численности населения и доли лиц трудоспособных возрастов, общим спадом в промышленного производства и ростом безработицы. Повышение уровня безработицы обостряет социальную напряженность, особенно в малых монофункциональных городах.

В структуре занятости населения по отраслям в районах увеличивается доля занятых в нематериальной сфере: торговле, общепите, бытовом обслуживании, здравоохранении, в системе кредитования, страхования и банковской, однако в ЦЧЭР еще велика доля занятых в сельском хозяйстве – 20,8% и недостаточная занятость населения в нематериальной сфере производства в ВВЭР и ЦЧЭР.

III. Оценка хозяйственного комплекса районов.

1.    Общие тенденции развития. После Октябрьской революции и в Советское время районы испытали бурное развитие  экономики и рост производительных сил и производственного потенциала.

В Северно-Западном районе были созданы новые отрасли обрабатывающей промышленности. Для отраслевой структуры хозяйства Северо-запада характерно резкое преобладание обрабатывающей промышленности над другими. С началом 90-х годов XX в. Северо-Запад стал развивать производства новых синтетических материалов, машиностроение, приборостроение, электротехническую, химическую промышленность, производство пластмасс, новых красителей и др.

ЦЭР – ведущий в стране в науке и образовании, ее главный культурный центр, с развитым машиностроением с преобладанием завершающих стадий производства, химической, текстильной, пищевой промышленностью. Сейчас этот район – форпост рыночных преобразований в России, для него характерен лучший в стране инвестиционный климат, сосредоточение крупных банков, финансово-промышленных групп, НИИ, распространяющих высокие технологии в науке и производстве.

ВВЭР и ЦЧЭР превратились в Советское время в индустриально-аграрные районы с высоким экономическим потенциалом. В настоящее время ВВЭР характеризуется наличием квалифицированных кадров,  развитым трудоемким и наукоемким машиностроением, материалоемкими отраслями лесной промышленности, многоотраслевым сельским хозяйством с молочно-мясного животноводства и льноводства. ЦЧЭР выделяется добычей железных руд и промышленностью с преобладанием черной металлургии, машиностроения и химической промышленности, а также высоким уровнем развития АПК, различной пищевой промышленности.

2.    Отраслевая структура промышленного производства. Структура хозяйства районов представлена сочетанием таких межотраслевых комплексов, как топливно-энергетический, металлургический, машиностроительный, химический, лесопромышленный, строительный и агропромышленный.

Топливно-энергетический комплекс. Развитие топливно-энергетичес-кого комплекса районов базируется в основном на привозном сырье. Основа ТЭК Северо-Запада, ВВЭР, ЦЧЭР — ТЭС, работающие на привозном топливе, печорском и донецком углях. ЦЭР использует собственный бурый уголь и торф на Каширской, Шатурской ГРЭС и др. ТЭС. Вообще, ОЭС Центра – это самая мощная объединенная энергетическая система, поставляющая электроэнергию в соседние районы.

Газ и нефть, поступающие по нефтепроводам играют большую роль в удовлетворении энергетических потребностей районов. Нужда в нефти удовлетворяется за счет месторождений Тимано-Печорской провинции, Поволжья, поставляющих ее на нефтеперегонные заводы. Мазут и газ используются на ТЭС и ТЭЦ.  На Северо-Западе в Киришах создан энергетический узел районного значения. Другой узел сформировался в г. Сланцах. Он представлен предприятиями по добыче сланцев, газосланцевым заводом и ГРЭС, работающей на сланцевой мелочи. Псковская и Северная ГРЭС используют в качестве топлива торф. В ЦЭР производится нефтепереработка в Ярославле, Рязани, Москве.

В ВВЭР велика роль ГЭС построенных на Волге – Горьковской и Чебоксарской. На Северо-Западе и ЦЭР роль ГЭС относительно невелика – пущены Волховская, Нарвская и др. (Северо-Запад), в ЦЭР – Загорская ГАЭС и ГТЭС в Ивановской области.

В ЦЭР и ЦЧЭР огромна роль АЭС, здесь действуют Обнинская, Калининская, Смоленская (ЦЭР) и Нововоронежская и Курская (ЦЧЭР) АЭС.

Металлургический комплекс районов представлен пирометаллургическими циклами черных и цветных металлов.

 Черная металлургия в ЦЧЭР представлена всеми стадиями. Добыча железных руд осуществляется в пределах КМА (Михайловский, Лебединский, Стойленский ГОКи). Черная металлургия работает на местном сырье и привозном топливе – череповецком коксе. Черная металлургия полного цикла (чугун, сталь, прокат) представлена в Липецке (Новолипецкий комбинат). Липецкий трубный завод выпускает чугунные и стальные трубы), также - в Старом Осколе находится крупнейший в России электрометаллургический комбинат (высококачественная сталь, мелкосортовой прокат).

В ЦЭР черная металлургия имеет вспомогательное значение, где используются руды КМА и кузнецкий кокс. Доменное производство представлено в Туле, ферросплавы и металлические порошки производит Новотульский комбинат, сталь и прокат – Москва, Электросталь, метизы — Орел, в районе развито производство огнеупоров.

Черная металлургия ВВЭР – старейшая отрасль. Металлургические заводы, хотя и небольшие, но выпускают необходимый ассортимент металла. Основные центры черной металлургии – Выкса, Кулебаки, Н. Новгород.

Цветная металлургия представлена в ЦЭР, Северо-Западе. Для Северо-Запада характерна обработка тяжелых цветных металлов (никель, медь), добываемых в Мурманской области (район Печенги),  и некоторые вспомогательные производства (ремонт оборудования и пр.), сосредоточенные в Санкт-Петербурге. Производство алюминия представлено горнодобывающими предприятиями, глиноземными заводами (пикалевский, тихвинский и волховский в Ленинградской области), прокатом легких металлов (Санкт-Петербург). Тихвинский завод, работающий на тихвинских высококремнистых бокситах, кроме глинозема выпускает также электрокорунд, а Волховский и Пикалевский, работающие на нефелинах и известняках, производят кроме глинозема соду и цемент. Глиноземные заводы приурочены к месторождениям бокситов и известняков. Размещение алюминиевых заводов обусловлено крупным источником гидроэнергии – Волховской ГЭС.

Для ЦЭР цветная металлургия имеет внутрирайонное значение. Представлена производством редких и рассеянных металлов, сплавов из титана, магния в Подольске, драгоценных металлов в Касимове и Щелкове, тугоплавких и жаропрочных металлов в Москве, сплавов и проката в Москве, Кольчугине, Ступине.

Машиностроительный комплекс. Для ЦЭР ведущая отрасль рыночной специализации  – высокоразвитое многоотраслевое машиностроение, которое специализируется на производстве автомобилей, станков, инструментов, приборов, электротехнического оборудования и оборудования для легкой и пищевой промышленности. Для машиностроения ЦЭР характерны выпуск продукции широкой номенклатуры и высокий удельный вес общесоюзном производстве такой продукции, как электродвигатели, агрегатные станки, приборы контроля и регулирования технологических процессов, оборудования для лесной, текстильной, легкой, пищевой промышленности, вагонов и т.д. Развита электронная и радиотехническая   промышленность.

   Машиностроительные заводы производят магистральные тепловозы, речные суда, двигатели, оборудование для торфяной и угольной, полиграфической промышленности, а также сельскохозяйственные и дорожные машины. Специализация на отраслях наиболее сложного точного машиностроения и средств автоматизации связана с наличием в районе высококвалифицированных кадров и мощной научно-технической базы. Предприятия машиностроения имеют  широкие связи по кооперированию.

   Транспортное машиностроение представлено производством автомобилей, тепловозов, вагонов и  речных судов. Удельный вес только автомобилестроения в структуре машиностроения  весьма значителен. Крупный центр автомобилестроения – Москва (ЗИЛ, АЗЛК.  В Ликино-Дулеве находится автобусный завод, в Коломне тепловозостроительный завод. Производство маневровых тепловозов создано на Людиновском (Калужская область) и Муромском (Владимирская область) заводах. Вагоностроение представленное Тверским вагоностроительным заводом, производящим пассажирские вагоны для поездов дальнего следования и для электропоездов, и Мытищинским заводом, выпускающим пассажирские вагоны и вагоны для метрополитена. В Брянске производят изотермические вагоны. Москва, Рыбинск и Кострома – центры речного судостроения и судоремонта.

   Основной центр станкостроения – Москва. Здесь находятся заводы, выпускающие серийные полуавтоматические и автоматические станки, сложные автоматические линии и агрегатные станки. В ЦЭР производятся приборы, средства автоматизации и системы управления. Основной центр этой отрасли. Приборостроение также развито во Владимире, Рязани, Смоленске.

Электротехническое машиностроение представлено московскими заводами и заводами в Калуге, Ярославле, Александрове.

   В районе  производят также тракторы и сельскохозяйственные машины. В Люберцах  выпускаются самоходные комбайны, сенокосилки, во Владимире – колесные тракторы, в Бежецке – льноуборочные машины, в Рязани и Туле – разнообразные сельскохозяйственные машины и инвентарь.

   В Москве, Иванове, Кимовске (Тульская область) изготовляется оборудование для легкой промышленности, в Подольске – для швейной, в Туле – для трикотажной промышленности. В Рыбинске находится завод полиграфического оборудования.

Для машиностроительного комплекса Северо-Запада района характерна значительная территориальная концентрация. Подавляющее большинство машиностроительных заводов Северо-Запада сосредотачивается в Санкт-Петербурге и его пригородах. В МСК Северо-Запада выделяется три ветви. Одна из них включает предприятия, ориентирующиеся на высококвалифицированный труд и отличающиеся малой металлоемкостью. Это предприятия радиоэлектроники, приборостроения, электроники. Все они имеют особо благоприятные условия развития в районе.

 Вторая ветвь объединяет заводы тяжелого и среднего машиностроения со значительной металлоемкостью и большими потребностями в труде, причем не только квалифицированном. К этой ветви относятся предприятия энергетического, сельскохозяйственного, полиграфического машиностроения, производящие строительно-дорожные машины и электротехнику.

Третья ветвь — металлическое судостроение, создание которого обусловлено приморским положением Северо-Запада. Судостроение тесно связано с различными машиностроительными заводами района, в первую очередь Санкт-Петербурга. Предприятия судового оборудования имеются и в городах, удаленных от моря. Они работают на основе кооперации с судостроительными и судоремонтными заводами Санкт-Петербурга.

   Для ЦЧР машиностроение – важнейшая отрасль. Здесь развита электроника (Воронеж, Белгород, Липецк), производство средств связи и телерадиоаппаратуры (Воронеж), приборов (Курск, Тамбов), холодильников «Стинол», вычислительной техники (Курск). Особенность района – развитый ВПК, особенно в Воронеже.

Станкостроение развито в Воронеже, Липецке, сельскохозяйственная техника в Тамбове, Мичуринске, Курске. Экскаваторы, горно-обогатительное оборудование, кузнечно-прессовое оборудование производятся в Воронеже,  химическое – в Тамбове, Моршанске, подшипники – в  Курске, Тамбове. Энергетическое машиностроение представлено производством паровых котлов (Белгород), транспортное – авиационным заводом в Воронеже. 

Машиностроение и металлообработка – отрасли специализации ВВЭР. Машиностроение ориентируется на привозной металл. Проблема обеспечения металлом решается за счет поставок его из Казахстана, Западной Сибири и Урала. Для района характерно авто-, судо- и станкостроение, производство дизелей, моторов, изделий радиотехники, приборов, инструмента. На общероссийский рынок регион поставляет автомобили, суда, станки, двигатели, приборы, электротехническое и электронное оборудование.

В районе выделяется транспортное машиностроение, развитию которого способствовало наличие квалифицированных кадров и научно-производственной базы. В ВВЭР возник крупнейший комплекс автомобилестроения. Горьковский автозавод в Н. Новгороде выпускает легковые и грузовые автомобили, имеет предприятия-смежники, построенные в малых и средних городах региона: моторный завод – в Заволжье, тормозных узлов – в Канаше, шинный – в Кирове, автофургонов – в Шумерле, автосамосвалов – в Саранске, в Павлове выпускают автобусы для сельской местности. Известен также Чебоксарский завод промышленных тракторов.

Одной из старейших отраслей специализации ВВЭР является судостроение, представленное ведущим предприятием страны “Красное Сормово” в Н. Новгороде, выпускающим суда на подводных крыльях, современные пассажирские теплоходы, речные ледоколы, морские железнодорожные паромы. Предприятия судостроения находятся в городах Нижегородской области.

Большое развитие в регионе получила электротехническая промышленность. Саранский завод “Электровыпрямитель” выпускает значительную часть электроламп и выпрямителей, производимых в России, в Саранске находится предприятие по производству кабельных изделий, в Чебоксарах – электроаппаратный завод.

Развито станкостроение и инструментальное производство, получившее развитие во всех крупных городах региона. Нижегородский завод выпускает фрезерные станки; крупнейшим предприятием по производству деревообрабатывающих станков является “Красный инструментальщик” (Киров). Завод по производству оборудования для химической промышленности находится в Н. Новгороде, Волжске. В районе сложился крупный ВПК, который в настоящее время подвержен конверсии.

Страницы: 1, 2, 3, 4