мин.
2) (63,29*312+40,21*260)/(312+260) = 52,80 мин
4. среднечасовая эксплуатационная производительность
1) Пэч = (60*К1)/Тц.ср. = 60*0,9/43,04 = 1,25 т/ч
2) Пэч = 60*09/52,80 = 1,02 т/ч
5. сменная эксплуатационная производительность в мин.
Для каждого сравниваемого крана
1) Пэ.см = Пэ.ч.*Qср*tсм.*k2 = 1.25*2.15*7.82*0.75 = 15.76 т/см.
где Qср. –средневзвешанная масса монтируемых элементов, Qср. = 2,15 т
2) Qср. = 2,37 т.
Пэ.см = 1,02*2,37*8,2*0,75 = 14,87 т/см
6. Продолжительность монтажных работ (см.)
Т = Р/(Кп*Пэ.см.)
1) Т= 9188,4/(1,1*15,76) = 530 см
2) Т= 9188,4/(1,1*14,87) = 561 см
7. трудоемкость монтажных работ (на один механизм)
q = Р*Np/()Кп*Пэ.см)
1) колонны q = 335,95 чел/см
q = 356,05 чел/см
ригели q = 403,44 чел/см
q = 427,58 чел/см
пл. перек. q = 935,8 чел/см
q = 991,87 чел/см
ст. панели q = 592,71 чел/см
q = 628,18 чел/см
всего 2267,9
2403,68
8. трудоемкость монтажа 1т конструкций
qe = q/P
1). qe= 0,247 см
2). qe= 0,261 см
10. годовые отчисления на смену работы крана
Гсм = (Син.*А*Тсм)/(100*Тгод)
1) Гсм = 24500*12*7,82/(100*3400) = 2)
20000*12*7,82(100*3400) =
= 7,47 д.е.
= 5,52 д.е
11. сменные эксплуатационные затраты
Эсм = (Эр+Эос+Ээн+Эз)*tсм =
1) (0,78+0,18+0,32+1,02)*7,82 = 18,4 2)
2*(0,78+0,18+0,32+1,02)*7,82=36,8
12. плановая себестоимость
Сс.см. = Гсм. + Эсм.
1) 7,47+18,4 = 25,87 д.е./см 2) 2*
(5,52+18,4) = 47,84д.е./см
13, заработная плата рабочих, выполняющих текущий ремонт крана,
и машинистов крана
Эсм.з. = (Эр.з. + Эз.)*tсм.
1) Эсм.з =(0,13+1,02)*8=9,02 д.е. в см. 2) Эсм.з
=2*(0,13+1,02)*8=18,4 д.е. в см.
14. заработная плата рабочих занимающихся транспортированием,
монтажом и демонтажем
Ез=Стз+Смз+Сдз+Сппз+Спз*Рзв
=68,2+505+300+50,5+25,3*2=974,3д.е.
=2*(68,2+505+300+50,5+25,3*12)=2454,6д.е.
1. единовременные затраты
Е=Ст+См+Сд+Спп+Сп*Рзв
Е=156,6+885+528+88,5+153,7*2=1965,5
Е=2*(156,6+885+528+88,5+153,7*12)=3931
16. экономия накладных расходов от сокращения трудоемкости монтажных
работ
Эт = к8*(q1-q2)=0.6(1375-1374)=0.6
17.накладные расходы управления механизмами
1) Нм = 0,33 д.е. 2) Нм = 0,47 д.е.
18. накладные расходы СМО
1) Нс = 0,59 д.е. 2) Нс = 0,78 д.е.
19. накладные расходы
Н = Нм + Нс
1) Н = 0,90 д.е. 2)Н = 1,25 д.е.
20. плановая себестоимость монтажа 1т конструкций
по прямым затратам
1) Спр = 2,89 д.е. 2) Спр = 5,26 д.е.
21. полная плановая себестоимость монтажа 1т конструкций
Сполн = (Спр+Н-Эпм-Эт)/Р
1) Сполн = 0,0007 2) Сполн = 0,0012
22. экономия накладных расходов от сокращения продолжительности
монтажных работ
Эпм = к7*Нс*(1-Т1/Т2)
1)Эпм = 0,18 2) Эпм = 0,23
23. показатель для крана
Пуд = Спол + Ен*Куд
1) Пуд = 0,3167 2) Пуд = 0,3280
24. удельные капитальные затраты
1) Куд = 3,95 2) Куд = 3,95
Из данного расчета видно, что по экономическим показателям
предпочтительней использование одного крана монтирующего захватку 18м
здания, однако этот вариант не может обеспечить непрерывность работы крана,
кроме того использование двух кранов, использующих в качестве захватки
температурный отсек здания, обеспечивает одновременное строительство обоих
температурных блоков, а также использование двух кранов по двум сторонам
здания обеспечивает устойчивость и равномерность осадки здания, и, наконец,
нормами рекомендовано при ширине здания более 24 метров использовать два
крана по двум противоположным сторонам здания.
В данном случае принимаем вариант с двумя кранами КБ 160.2
9. СОСТАВЛЕНИЕ КАЛЕНДАРНОГО ПЛАНА.
Календарный график показывает последовательность производства монтажных
работ на весь срок строительства. На графике - привязка работ к календарю
(реальному времени).
Календарный график показан в приложении.
10. ВЫБОР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
Для перевозки сборных железобетонных конструкций при монтаже здания
следует применять автомобильный транспорт. Тип транспорта принимаем по
справочникам, а их количество определяем следующим расчетом.
Монтаж осуществляем с приобъекного склада.
Транспортные средства:
. колонны – ЗИЛ 150 и прицеп-роспуск I-АПР-5 Q=10т, количество
изделий 2-9 шт.
. балки - ЗИЛ 150 и прицеп-роспуск I-АПР-5 Q=10т, количество
изделий 2-4 шт.
. плиты покрытий - ЗИЛ 150 и прицеп-роспуск I-АПР-5 Q=10т,
количество изделий
4-14 шт.
. стеновые панели – ЯАЗ - 210(Г) (Д) и полуприцеп-роспуск
Главленинградстроя Q=18т, количество изделий
5-18 шт.
расчет:
. колонны -
? -средние
продолжительность транспортного цикла tц = tп ++2l/(V/60) +
tр =
=0.1*4+2*7/40+0.1*4=1.68 ч.
коэффициент использования транспортной единицы по
грузоподъемности
К1 = Qмо*n/Q =2.1*4/10=0.84
производительность транспортной единицы в смену, т
?= Q*T*K1/tц = 10*7,7*0,84/1,68 = 38,5 т
количество транспортных средств
m = P/( ?*Tсм)= 208*2,1/(38,5*84) = 0,13
требуется 1 машина в смену
? -крайние
tц = 2*10/60*7 + 2*7/40 = 2,68 ч.
К1 = 1,4*7/10=0.98
?= 10*7,7*0,98/2,68 = 28,15 т
m = 104*1,4/(28,15*51) = 0,1
требуется 1 машина в смену
. балки –
tц = 0.1*4+2*7/40+0.1*4=1.68 ч.
К1 = 2,69*3/10=0,807
?= 10*7,7*0,807/1,68 = 46,02 т
m = 260*2,69/(46,02*62) = 0,24
требуется 1 машина в смену
. плиты покрытия –
tц = 0.1*5+2*7/40+0.1*5=2,02 ч.
К1 = 1,69*5/10=0,845
?= 10*7,7*0,845/2,02 = 32,21 т
m =1200*1,69/(32,32*113) = 0,55
требуется 1 машина в смену
. стеновые панели –
? -средние
tц = 0.1*6+2*7/40+0.1*6=2,35 ч.
К1 = 6*2,6/18=0,86
?= 18*7,7*0,86/2,35 = 50,72 т
m = 29*2,6 /(50,72*5) = 0,29
требуется 1 машина в смену
? -крайние
tц = 2*10/60*4 + 2*7/40 = 1,68 ч.
К1 = 4*3,9/18=0.86
?= 18*7,7*0,86/1,68 = 70,95 т
m = 281*3,9/(70,95*140) = 0,11
требуется 1 машина в смену
ИТОГО: принимаем 1 машину ЗИЛ 150 и прицеп-роспуск I-АПР-5 ( Q=10т ) и 1
машину ЯАЗ - 210(Г) (Д) и полуприцеп-роспуск Главленинградстроя
(Q=18т)
11. ТЕХНОЛОГИЯ МОНТАЖА КОНСТРУКЦИЙ ЗДАНИЯ.
Монтаж конструкций производится с помощью башенного крана КБ-308А.
Монтаж конструкций из середины здания. Строительное пространство разделено
на захватки шириной 18 м.
Монтаж ведется с приобъектного склада.
Первоначально монтируют фундаменты. Положение фундаментов в плане
проверяют с помощью теодолита, а соответствие высотных отметок фундаментов
и дна стакана – нивелиром относительно временных реперов.
Монтаж колонн. Перед монтажом колонн проверяют их размеры, допуская их
погрешности до 1 мм, и наносят риски, облегчающие установку колонны.
Колонны первого этажа устанавливают в стакан фундамента. При
необходимости дно стакана выравнивают слоем цементного раствора, который
должен набрать прочность не менее 70%отпроектной прочности. Выверку и
временное закрепление колонн производит с помощью одиночных кондукторов или
клиньев (по два у каждой грани).
Колонну, установленную в стакан фундамента центрируют до совпадения
рисок с рисками на верхней плоскости фундамента.
Для монтажа последующих этажей применяют групповые кондукторы, с
помощью которых можно монтировать четыре или шесть колонн. (Групповой
кондуктор состоит из пространственной металлический конструкции с хомутами
для закрепления колонн и деревянного рабочего настила для работы
монтажников). Уровень кондуктора выверяют с помощью винтовых домкратов.
Проектное положение колонн проверяют теодолитами, расположенными на
взаимно перпендикулярных осях сетки колонн.
Монтаж ригелей. К монтажу ригелей первого этажа приступают после
достижения бетоном стыка колонны с фундаментом 50% проектно прочности летом
и 100% - зимой. Смещение осей ригелей относительно разбивочных осей на
опорных консолях колонн не должно превышать ± 5мм.
После выверки положения ригеля выполняют монтажную прихватку его
закладных деталей к консоли колонны, а после монтажа ригеля по всей ширине
здания сваривают выпуск арматуры и затем окончательно сваривают закладные
детали ригеля и консоли колонны с последующим замоноличиванием стыка
бетоном марки М200 на мелком щебне.
Плиты покрытий. При монтаже плит перекрытия и покрытия плиты
привариваем не менее чем в трех местах (по углам), только после этого
разрешается расстроповка. При этом временная приварка не допускается.
Сначала укладывать распорные плиты у стен здания.
Стеновые панели. Монтаж производится после окончания монтажа несущих
конструкций.
Следует уделить особое внимание качеству заделки стыков. От этого
зависит прочность конструкций, их пространственная жесткость и устойчивость
сооружения в целом. Заделка стыков состоит из следующих процессов: сварки и
замоноличивания закладных деталей от коррозии, замоноличивания стыков
раствором или бетонной смесью, герметизация стыков.
Особое внимание следует обратить на работы, проводимые при
отрицательных температурах.
При производстве работ в зимних условиях наиболее уязвимым местом
является стык сборных железобетонных конструкций.
При замоноличивании стыковых соединений в зимних условиях должны
приниматься меры, исключающие замораживание бетона в стыке до достижения им
критической прочности. Для этого следует предварительно прогревать полость
стыка и укладывать подогретый до температуры не менее 20°С бетон или
раствор с последующим поддержанием необходимой температуры
В зависимости от типа стыкуемых элементов применяют следующие способы
заделки стыков: замораживание, введение в бетон противоморозных добавок и
тепловая обработка бетона.
Способ замораживания используют для стыков, в которых бетон не передает
усилия на стыкуемые элементы )продольные швы между панелями перекрытий,
между настилами покрытий).
Противоморозные добавки вводят в бетон для заделки армированных стыков.
В качестве такой добавки можно применять поташ (К2СО2)в кристаллическом
виде, нитрит натрия (NaNO2), которые не вызывают коррозию металла.
Среднесуточная температура, при которой эффективны эти добавки, составляет
около -15°С. Температура смеси в момент укладки должна быть не менее +5°С.
Ускорение твердения бетона может быть обеспечено и тепловой обработкой
бетона электронагревательными устройствами или непосредственным прогревом
бетона электрическим током.
Закладные детали и выпуски арматуры в стыках свариваются при
температуре не наружного воздуха не ниже -30°С.
Наличие отрицательных температур наружного воздуха накладывает
определенные ограничения и на процесс герметизации стыков. Так,
герметизация стыков мастиками допускается при температурах не ниже -20°С. В
остальном процесс герметизации стыков в зимних условиях протекает так же,
как и в летних.
12. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
К монтажу конструкций и сопутствующих ему работ допускают рабочих после
прохождения ими вводного инструктажа, в процессе которого их знакомят с
основными правилами безопасного ведения работ с учетом специфических
особенностей данного сооружения.
К монтажным и сварочным работам допускают монтажников и сварщиков-
верхолазов, имеющих справку о медицинском освидетельствовании, которое они
проходят 2 раза в год. К верхолазным работам допускают монтажников,
имеющих разряд не ниже 4-го и стаж не менее одного года.
Все рабочие, участвующие в монтажных работах, должны носить каски,
предохраняющие от травм при падении предметов с верхних монтажных
горизонтов; при работе на высоте они должны надевать предохранительные
пояса, которыми прикрепляются к прочно установленным элементам конструкций.
В целях создания необходимых условий для безопасного производства работ
на строительной площадке и монтируемом здании должны быть предупреждающие
надписи, выделены опасные зоны, ограждены проемы, а рабочие места при
производстве работ в вечернее и ночное время – достаточно освещены при
наименьшем нормативе освещенности – 30 лк.
Правильно эксплуатировать монтажный кран. Для обеспечения устойчивости
крана его необходимо установить на надежное и тщательно выверенное
основание. Кран должен быть обеспечен автоматическим устройством для
ограничения грузоподъемности, а его канаты должны периодически проверяться.
При ветре более 6 баллов прекращать монтажные работы, связанные с
применением крана, а также на высоте и в открытом месте.
При ветре более 5 баллов прекращают монтаж элементов, имеющих большую
парусность (глухие стеновые панели).
Большое внимание при монтаже должно быть уделено электросварочным
работам, так как при выполнении их помимо опасности поражения током
существует и пожарная опасность. Запрещается вести сварку под дождем, во
время грозы, сильного снегопада и ветре (более 5 м/с). Сварщик должен
работать в спецодежде и с монтажным поясом.
13. ОПРЕДЕНИЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРИНЯТОГО ВАРИАНТА.
Затраты труда на монтаж 1 мі железобетонных и бетонных конструкций:
q1 = q/V = 2403,68/ 7959.024 = 0.30
где V –объем сборных железобетонных и бетонных конструкций, V =7959.024
мі.
q - трудоемкость монтажных работ, q = 2403,68 чел./дн.
Выработка:
В = V/(T*N) = 7959.024/( *5) = мі/чел.см.
где Т – продолжительность монтажных работ в см., Т = см;
N – количество работающих монтажников, N = 5 чел.
14. ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА:
1. ЕНиР сборник Е4 Монтаж сборных и устроиство монолитных конструкций.
Выпуск 1.
2. ЕНиР сборник Е22 Сварочные работы. Выпуск 1.
3. Добронравов С.С. Строительные машины и оборудование . – М., 1991
4. Технология строительного производства С.С.Атаев, Н.Н.Данилов и др.
– М.:
Строииздат, 1984
Страницы: 1, 2
|