Міцна
мікроструктура чорнозему типового зумовлена тим, що мул, у гумусових горизонтах
збагачений гумусом, в ілювіальних - залізом, здатний до агрегації елементарних
ґрунтових частинок. Головним критерієм водостійкості структури є кількість
водостійких агрегатів розміром понад 0,25мм. Згідно з оцінною шкалою,
гумусо-елювіальні горизонти ґрунтів мають добру водостійкість.
Темно-сірі
опідзолені ґрунти формуються у дібровах, де під пологом лісової рослинності є
багата трав'яна рослинність і за рахунок цього значний вплив на формування ґрунту
має дерновий процес ґрунтоутворення.
Темно-сірі
опідзолені ґрунти за своїми ознаками та властивостями наближаються до
чорноземів опідзолених.
Ознаки
опідзолення порівняно слабо помітні, а процеси акумуляції гумусу - інтенсивні.
Вони мають добре прогумушений верхній гумусово-елювіальний горизонт потужністю
25 - 35 см, переміщення колоїдів менш помітні, ніж у сірих опідзолених ґрунтах
і механічний склад їх середньо - і важко-суглинковий, тому в них краща
структура, але слабка водостійкість.
В
наслідок того що ґрунти мають різні, притаманні їм, властивості, необхідно
скласти експлікацію агровиробничих груп ґрунтів у розрізі сільськогосподарських
угідь (табл. 4).
Згідно даної
таблиці бачимо, що значна кількість сільськогосподарських угідь припадає на
ясно-сірі, сірі опідзолені слабозмиті ґрунти легкоглинисті – 81,03 %.
Зокрема на дану
агровиробничу групу ґрунтів припадає 78,79 % - рілля, 88,96 % - багаторічних
насаджень, 100 % - пасовищ. Загальна площа ясно-сірих, сірі опідзолених
слабозмитих ґрунтів легкоглинистих складає 25,59га, відповідно ясно-сірі, сірі
опідзолені глеюваті ґрунти середньосуглинкові займають 126,37 га.
1.4 Інженерно-інфраструктурне
забезпечення території населеного пункту
Вартість будь-якої земельної ділянки визначається її
унікальністю, довговічністю,
незмінністю місцеположення, відносною обмеженістю пропозиції на ринку
нерухомості, а також: специфічною корисністю конкретної земельної ділянки:
доступністю, рівнем облаштування та характером її використання, які
забезпечують власнику землі,
землекористувачу економію коштів і часу, і, як наслідок, одержання додаткового
доходу, земельної ренти. Саме можливість отримання цього доходу і
визначає цінність земельної ділянки, робить її об'єктом ринкових відносин, а
також і об'єктом оцінки.
При
оцінці земель населених пунктів враховують такі чинники:
Ø
інженерно-будівельні
характеристики ділянок;
Ø
розміщення
їх у населених пунктах відносно існуючих і можливих транспортних зв'язків з
центральними районами, громадськими, торговими і культурними центрами,
промисловими зонами тощо;
Ø
близькість
до основних інженерних споруд і комунікацій;
Ø
навколишнє
середовище;
Ø
характер
попереднього використання території [1].
Крім
цього, обліку підлягають суспільно необхідні затрати, пов'язані з приведенням
землі у стан, придатний для будівельних потреб, економічне обгрунтування наслідків, до яких приводить вилучення землі із
попереднього використання, економічний ефект, який досягається при використанні земель під будівництво житлових
будинків, адміністративних і
громадських будівель, промислових, транспортних і комунальних об'єктів,
торговельних підприємств, організацій і видовищних установ. Виходячи з цього, оцінюються землі
населених пунктів за двома взаємодоповнювальними групами показників. Перша група - інженерно-економічні показники,
інакше кажучи, затрати, які відображають у кошторисах на будівництво й
експлуатацію об'єктів, які є народногосподарськими затратами на освоєння і
дальше використання окремих територій населеного пункту. Зокрема, капіталовкладення в інженерний благоустрій території
(інженерна підготовка, інженерне
обладнання, водопостачання, каналізація, теплопостачання, газопостачання, електропостачання, зв'язок,
будівництво доріг і організація громадського транспорту); компенсація
при знесенні та перенесенні житлових і
громадських будівель, інженерних споруд і комунікацій; компенсація при вилученні під забудову
сільськогосподарських і лісових угідь, а також земель із заляганням
корисних копалин.
До
другої групи належать розрахункові соціально-економічні показники, які характеризують споживчу вартість
оціночних територій. Вони диференційовані
на низку підгруп залежно від можливості їх економічного вираження в даний час. У першій підгрупі
показники відображають розміщення підприємств торгівлі, громадського
харчування, видовищних установ на плані населеного пункту і прибуток, який
отримано від них. Показники
соціального характеру виділені у другу підгрупу: функціональна вигідність території для проживання
людей і розміщення адміністративно-виробничих служб. Для населення
враховуються час і засоби на транспортні
поїздки, транспортна втома, час у сфері обслуговування.
Таблиця 5 Витрати
на освоєння та облаштування населеного пункту станом на початок 2010 р.
№ п/п |
Назва показників |
одиниця виміру |
натуральні одиниці |
Вартісні показники, тис. грн |
Вартість одиниці |
загальна вартість |
проіндексована вартість |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
Водопостачання |
|
|
|
|
|
|
Місцеві артезіанські вузли
Насосна станція
Інженерні мережі
|
тис.м3/доб
тис.м3/доб
км
|
1
12,13
|
504,0
63,53
|
504,00
770,62
|
|
2 |
Каналізація |
|
|
|
|
|
|
Насосна станція
Очисні споруди
Інженерні мережі
|
тис.м3/доб
тис.м3/доб
км
|
1
5,91
|
161,0
76,48
|
161,00
425,00
|
|
3 |
Теплопостачання |
|
|
|
|
|
|
Опалювальна котельна
ТЕЦ
Інженерні мережі
|
Гкал/доб
Гкал/доб
км
|
1
5,23
|
161,0
385,35
|
161,00
2015,38
|
|
4 |
Електропостачання |
|
|
|
|
|
|
ТП закритого типу 10/0.4 кВ
КТП
ЛЕП повітряна
ЛЕП кабельна
|
одиниць
одиниць
км
км
|
12,52 |
61,25 |
766,85 |
|
5 |
Газопостачання |
|
|
|
|
|
|
Інженерні мережі
ГНС
ГРП
|
км
м3/доб
об’єкт
|
5,56
1
|
34,13
76,83
|
189,76
76,83
|
|
6 |
Вуличне освітлення мережі |
км |
|
|
|
|
7 |
Телекомунікації та зв'язок |
|
|
|
|
|
|
Інженерні мережі радіозв’язку
АТС
Телефонні інженерні мережі
|
км
номер
км
|
100 |
0,25 |
25 |
|
8 |
Дощова каналізація |
|
|
|
|
|
|
Інженерні мережі
Насосна станція перекачки
|
км
тис.м3/доб
|
|
|
|
|
9 |
Санітарна очистка |
|
|
|
|
|
10 |
Зелені насадження всього |
га |
11,65 |
0,32 |
3,73 |
|
10.1 |
Кладовища |
га |
1,26 |
180,08 |
208,89 |
|
11 |
Шляхи |
|
|
|
|
|
|
Автошляхи 1 техн. категор
Автошляхи 2-3 техн. категор
Автошляхи 4-5 техн. категор
Міський міст
Вулиці
|
км
км
км
пог. м
км
|
6,25
10,26
|
207,73
120,05
|
1298,31
1231,71
|
|
12 |
Транспорт |
|
|
|
|
|
|
Зупинка
АЗС
Автобусні парки
|
об’єкт
об’єкт
машина
|
1 |
12,0 |
12 |
|
|
Всього |
|
|
|
7877,08 |
|
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15
|