В 1686 году был построен Гостиный двор и оборудованы торговые ряды, а присвоение Ирбиту статуса города в 1775 году вывело Ирбитскую ярмарку в ряд крупнейших торговых центров России. Ярмарочная торговля в Ирбите продолжалась даже в советское время, но постепенно интерес к Ирбитской ярмарке угас, последняя ярмарка, 279-я по счету, прошла в 1929 году.

Исторический центр города во многом сохранил архитектурный облик, сформировавшийся еще в XIX веке. В 1821 году началась застройка города, согласно утверждённого генерального плана, в основе которого лежала лучевая симметрия улиц, расходящихся от центральной ярмарочной площади. Главным элементом площади стало здание Пассажа. Оно было построено в 1864 году и первоначально предназначалось для театральных выступлений, но затем было передано купечеству.

Центральная часть Ирбита представляет собой настоящий заповедник городской провинциальной архитектуры второй половины XIX - начала XX веков. Так называемый «кирпичный стиль», для которого характерно разнообразие каменных узоров, проявился в этом городе наиболее ярко.

Территория, где раньше размещалась Ирбитская ярмарка, сейчас занята корпусами автоагрегатного завода, по ней проходит Сиреневый бульвар и располагаются городские кварталы между улицами Красноармейской, Революции, Ленина и Кирова. Основной объект торгового центра - Гостиный двор, построенный в 1880 году, сохранился частично, поскольку его главный фасад был снесён в 1920 году после пожара, а во внутренних корпусах разместились цеха автоагрегатного завода.

На центральной ярмарочной площади сейчас разбит Сиреневый сквер и установлен бюст Д.Н.Мамина-Сибиряка.

В настоящее время экономику города определяет промышленное производство. На всю страну прославился Ирбитский мотоциклетный завод. Мотоциклы «Урал» прошли всю Великую Отечественную войну, а сегодня его современные модели радуют российских байкеров.

КАМЕНС-УРАЛЬСКИЙ расположен в Зауралье, на реке Исеть, при впадении в неё реки Каменки, юго-восточнее Екатеринбурга. Крупный транспортный узел. Железнодорожное сообщение по ветке Екатеринбург-Курган. Расстояние до Екатеринбурга 101 км.

Каменск-Уральский - третий по численности и промышленному потенциалу город в Свердловской области. Каменск создавался как город оружейных заводов. Победа русского оружия в Полтавской битве, при Бородино, на полях сражений Великой Отечественной войны - это весомый вклад Каменска-Уральского в великую историю Российского государства.

Гордость Каменска-Уральского - его заводы: Синарский трубный, Уральский алюминиевый, Каменск-Уральский завод по обработке цветных металлов, завод «Демидовский» группы СУАЛ, Каменск-Уральский металлургический завод группы СУАЛ, «СУАЛ-Кремний-Урал», Уральский завод электрических соединителей «Исеть».

Каменск-Уральский - один из старейших промышленных городов Урала. 15 октября 1701 года был получен первый чугун из первой на Урале доменной печи казённого Каменского железного завода. Именно эта дата - день рождения города. Здешнее поселение - заимка Долматова монастыря (1682), позднее Каменская слобода, а в XIX веке село Каменский завод стало городом только в 1935 году. В 1940-м город был назван Каменск-Уральский.

Предыстория Каменска уходит своими корнями в глубокую древность. По свидетельству археологов, первые поселения угорских племён появились в районе будущего города в III-II тыс. до н.э. В середине XVI века эта территория стала заселяться русскими.

Готовясь к войне со Швецией за выход к Балтийскому морю, Пётр I обратил своё внимание на нетронутые богатства Урала. В период с 1697 по 1700 годы последовал ряд царских указов Сибирскому приказу, Верхотурскому и Тобольскому воеводам предписывался поиск железных руд, выбор мест под железные заводы и их строительство на реках Нейве и Каменке.

К Каменскому заводу были приписаны более трёх тысяч крестьян Катайского и Колчеданского острогов, Камышевской и Багарякской слобод. Завод строился быстро и вошёл в строй ещё в первый год войны со Швецией. В 1703 году были построены вторая домна и мастерская для сверления пушек.

Первый на Урале оборонный завод России производил для армии и флота чугунные гладкоствольные артиллерийские орудия всех типов: пушки, мортиры, гаубицы-единороги всех калибров, а также огромное количество боеприпасов - ядер, бомб, гранат, картечи. Каменские орудия не только сыграли решающую роль в достижении победы над шведским королем, но и далее исправно служили, участвуя во всех войнах, которые пришлось вести России в XVIII-XIX веках.

Завод выполнял заказы и на художественное литьё из чугуна. В 1702 году был отлит чугунный колокол, а в 1778 году уральские мастера отлили арку в готическом стиле для парка в Царском Селе.

В первой трети XIX века в городе появились фаянсовая и кожевенная фабрики, маслобойные и мыловаренные производства. В 1899 году открылась первая публичная библиотека, а в 1911 году - кинематограф.

Последовавшая за революцией и гражданской войной индустриализация радикально изменила внешний облик и ритм старого Каменского посёлка. В 1930-е здесь были пущены гиганты индустрии - Синарский трубный и Уральский алюминиевый заводы. В годы Второй мировой войны в Каменск-Уральский был переведён ряд российских предприятий.

Три столетия, которые прожил город, нашли своё отражение в более чем 80 памятниках истории и культуры.

НЕВЬЯНСК расположен на восточном склоне Уральского хребта, на реке Нейва, в 99 км к северу от Екатеринбурга и в 40 км к югу от Нижнего Тагила.

«Дедушкой русской металлургии» назвал Невьянск русский поэт Владимир Андреевич Жуковский, посетивший завод в 1837 году.

В этом городе начинается подлинная история горнозаводской промышленности Урала. Здесь витает дух Демидовских времён и свято хранятся традиции древних ремёсел. Невьянские мастера прославили свой город: они первыми применили чугун в художественном литье, овладели искусством нанесения прорезных узоров на листовое железо... Здесь лились колокола, изготовлялась медная посуда с орнаментом. На весь мир стала известна школа Невьянской иконописи.

Недалеко от Невьянска были открыты золото-платиновая жила, месторождение асбеста, найдены минералы листвинит и невьянскит.

Визитной карточкой города считается Наклонная башня Демидовых.

В июле 1696 года один из умнейших людей «петровского гнезда», глава Сибирского приказа, думный дьяк Андрей Андреевич Виниус, отослал верхотурскому воеводе Дмитрию Протасьеву приказ, который требовал от того сообщить: «...в которых местах камень-магнит и добрая железная руда имеется...». Через полгода, в январе 1697-го, воевода информировал, что «камень-магнит» найден на берегах реки Тагил, а железная руда - в четырёх местах на реке Нейве.

Строительство Невьянского завода велось с марта 1700 года. Перегородили плотиной реку Нейву. Поставили домны, контору, несколько цехов, церковь. Всё это обнесли забором с семью башенками-бойницами и тремя проезжими воротами. Вырос завод-крепость.

Первое железо, клейменое Сенькой Петровым и Оверкой Тумаковым, было получено в декабре 1701-го. Этот год принято считать годом рождения Невьянска. Невьянский завод стал первым казённым, то есть государственным, доменным заводом на Урале, но таковым он пробыл недолго, всего 2 месяца и 20 дней.

Пётр I, знавший Никиту Демидова как талантливого кузнеца и оружейника, по царскому указу от 4 марта 1702 года вверил ему Невьянский завод. На Демидова ложилась большая ответственность: во время войны со Швецией, при острой нехватке своего металла и трудностях ввоза заграничного, нужно было снабдить армию всем необходимым. Но невьянский чугун был таким «мягким» и «добрым», что его сравнивали с собольим мехом. Вскоре марка чугуна «Старый соболь» получила всемирное признание.

В XVIII-XIX веках Невьянск славился и как промысловый центр. Изделия более 30 промыслов, развитых в Невьянске, были широко известны на многих крупных ярмарках России. Некоторые из этих промыслов стали традиционными: иконописный, сундучный, гончарный, камнерезный. На протяжении длительного времени Невьянск был также центром уральского старообрядчества и частной золотодобычи на Среднем Урале.

На рубеже XIX-XX веков Невьянский завод меняет свой профиль: становится механическим предприятием. В 1914 году был пущен крупнейший на Урале цементный завод, а после начала Первой Мировой войны - завод по производству боеприпасов. В годы Великой Отечественной войны Невьянск выпускал 15% от всех производимых советской промышленностью снарядов среднего калибра.

В настоящее время Невьянск остается одним из крупнейших городов Свердловской области.

НИЖНИЙ ТАГИЛ расположен на восточном склоне Уральского хребта, в 20 км от границы Европы и Азии, в долине реки Тагил, в 149 км к северу от Екатеринбурга.

Нижний Тагил - второй по величине, численности населения и промышленному значению город Свердловской области. По экономическому потенциалу он входит в число первых 30 городов России. Тагильчане производят пятую часть промышленной продукции Среднего Урала, составляя всего 9% населения Свердловской области. Это классический образец индустриального центра.

Железнодорожные и автомобильные магистрали связывают город с югом (Екатеринбург), севером (Серов, Приобье), западом (Пермь), востоком (Алапаевск, Верхняя Салда).

Днём рождения города считается 8 октября 1722 года, когда была выдана первая плавка на Выйском медеплавильном заводе, построенном Никитой Демидовым.

С 1725 года начал действовать самый крупный на то время в Европе Нижнетагильский чугуноплавильный и железоделательный завод, построенный основателем города Акинфием Демидовым.

Значение и слава этой династии уральских заводчиков распространилась далеко за пределами Урала и России в конце XVII-начале XIX веков. Тагильский металл с демидовским клеймом «Старый соболь» по качеству не имел себе равных в Европе и России.

В 1814 году было открыто Меднорудянское местонахождение медных руд, позволившее восстановить производство меди на Выйском заводе. Особенную известность оно получило в 1834 году, когда были обнаружены первые «головы» прекрасного лучистого зелёного камня малахита. Именно этот высококачественный камень пошёл на облицовку колонн Исаакиевского собора и на оформление Малахитового зала Зимнего дворца в Санкт-Петербурге.

В середине века Выйский завод выходит на первое место в России по выплавке меди и первое место в мире по экспорту этого металла. Есть основания полагать, что колоссальная статуя Свободы, установленная в Нью-Йоркском порту в ознаменование 100-летия независимости Америки, сделана из нижнетагильской (выйской) меди. Известно, что изготовлена она в 1874-1881 годах по проекту Ф. Бартольди в Париже, а ведь французская бронзовая промышленность того времени основывалась главным образом на русской меди. Половину же всей меди в России тогда давал именно Выйский завод: его выплавка в 1853 году достигала 3250 тонн.

В 1834-1835 годах из стен «Выйского механического заведения», основанного Е.А. Черепановым, вышли два первых в России паровоза. А в 1839-м в медеплавильном цехе был произведён первый в России опыт применения тепла отходящих газов для отопления котла парового двигателя.

В годы Великой Отечественной войны в Нижнем Тагиле было налажено производство феррохрома и ферромарганца, ленты нержавеющей стали для авиации.

В 1957 году производство вошло в состав Нижнетагильского металлургического комбината.

В октябре 1987 года цеха старого Демидовского завода были торжественно остановлены, а символические ключи от завода были переданы новому хозяину - Нижнетагильскому музею-заповеднику горнозаводского дела Среднего Урала. Отслужив Отечеству 262 года, доменный цех в своих навечно застывших силуэтах является историческим памятником славы тагильского металла.

ПОЛЕВСКОЙ расположен к юго-западу от Екатеринбурга, в восточных предгорьях Среднего Урала, по берегам нескольких прудов, обустроенных на притоках Чусовой - речках Полевой, Черной и Северке. Расстояние до Екатеринбурга 51 км.

Город возник на месте Гумёшевского рудника, всемирно известного благодаря огромным залежам малахита с необыкновенно богатым рисунком. В 1930-х годах здесь был построен крупнейший в России криолитовый завод, в настоящее время входящий в ОАО «СУАЛ холдинг».

Основные отрасли промышленности: цветная и чёрная металлургия, горнодобывающая, машиностроение, производство стройматериалов, пищевая и лёгкая. В 8 км от города проходит железнодорожная линия Екатеринбург - Челябинск, построенная в 1895-1896 годах.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8