Таблица 4.7 - Эксплуатационные затраты на электрооборудование.

5 Охрана труда

                                  5.1 Анализ условий труда

При ведении горных работ выделяется следующие вредные вещества:

1 Пыль (аэрозоли с твердыми частицами дисперсной фазы размером преимущественно 10-4 — 10-1 мм.) при бурении, при экскавации породы, при погрузке, при транспортировке, при проведение массовых взрывов;

1.1 При бурении скважин бурстанками шарошечного бурения запыленность может достигать 300 – 1900 мг / м3. Это обусловливается необходимостью применения высокоэффективных средств пылеулавливания.

1.2 При транспортировке интенсивность пылеобразования зависит от скорости движения автомашины, состояния дороги, ее покрытия.

1.3 При экскаваторных работах воздушная среда загрязняется не только в зоне работы экскаватора, но и в целом по карьеру. В целях уменьшения образования пыли при погрузке предусматривается метод орошения в забоях.

1.4 При проведении массовых взрывов, для уменьшения пылеобразования добавляются гидрообезпылеватели.

Для гидрообеспылевания применяется в основном три способа:

- предварительное орошение взрывного блока;

- предварительное увлажнение взрываемого блока;

- увлажнение за счет свободной фильтрации воды из канав,                                     расположенных на поверхности.

2 Газы (при работе бульдозеров, при работе автосамосвалов, при работе экскаватора, при проведение массовых взрывов).

2.1 При проведении массовых взрывов снижение загазованности атмосферы достигается с применением ВВ с низким кислородным балансом, добавлением в забойку различных нейтрализаторов.

Проведения массовых взрывов, сопровождается выделением газов и пыли. Все эти факторы снижают производительность труда и устойчивость организма к разному роду заболевания.

5.2 Борьба с пылью и ядовитыми газами

Основными источниками выделения пыли на карьере являются: автосамосвалы, бурение скважин шарошечным бурением, проведение массовых взрывов и экскаваторные работы.

      Основными источниками ядовитых газов являются: автосамосвалы, бульдозеры, проведение массовых взрывов.

5.3 Буровзрывные работы

     Практика эксплуатации бурового оборудования показывает, что добиться существенного снижения  запыленности атмосферы карьера путем совершенствования режимов и технологии бурения не представляется возможным. В связи с этим основным методом борьбы с пылью на буровых станках является применение пылеулавливающих установок с использованием методов пылеулавливания в забое скважин.

     В связи с полидисперсным составом буровой мелочи очевидна необходимость создания многоступенчатых пылеулавливающих устройств, для улавливания пыли всех фракций. Все пылеулавливающие установки к бурстанкам, как правило имеют несколько ступеней очистки воздуха от пыли. По принципу улавливания последней ступени, они подразделяются на установки с гравитационными пылеуловителями, с инерционными жидкостными и пористыми уловителями.

     При бурении скважин, помимо пылеулавливания применяются пылеподавления с помощью аэрорированных растворов.

     Бурение скважин с помощью аэрорированных растворов является одним из наиболее эффективных и перспективных способов пылеулавливания.

     Пылеобразование при массовых взрывах наиболее интенсивно. Однако, в следствии быстрого выноса основной массы пыли в момент взрыва за пределы участка к моменту допуска людей в район проведения взрыва становится незначительным. Тем не менее, при взрывных работах происходит общее загрязнение атмосферы воздуха района, а во-вторых, значительное количество пыли скапливается на бортах разреза, которая сдувается сильным ветром и является сильным источником засоренности общей атмосферы карьера.

     Снижение загазованности атмосферы при проведении массовых взрывов достигается с применением ВВ с низким кислородным балансом, добавлением в забойку различных нейтрализаторов. Для уменьшения пылеобразования добавляются гидрообезпылеватели. Гидрообеспылевание, при массовых взрывах можно применять для взрыва, одновременно с ним и после.  Для гидрообеспылевания до их проведения применяются в основном три способа:

1    предварительное орошение взрывного блока;

2    предварительное увлажнение взрываемого блока;

3    увлажнение за счет свободной фильтрации воды из канав, расположенных на поверхности.

5.4 Экскаваторные работы

      При работе экскаваторов воздушная среда загрязняется не только в зоне работы экскаватора, но и в цело по карьеру. В целях уменьшения образования пыли при погрузке предусматривается методом орошения в забоях.

5.5 Проветривание разреза

     Разрезы имеющие горизонтальное или пологое залегание полезного ископаемого как правило имеют небольшую глубину и проветривание горных выработок происходи за счет естественной силы ветра. На проектируемом участке преобладает северо-западное направление ветра со скоростью 3 м/ч. наибольшая сила ветра обычно наблюдается во второй половине дня. Штилевые периоды, в основном в летнее и зимнее время и  достигает 75 дней в году. Строительство разрезной траншеи и развития горных работ проектируется по ряду экономических и технологических показателей с востока на запад – следовательно основное направление ветров будет иметь угол к рабочему борту 45град.

5.6 Аэрология

5.6.1 Расчет выбросов вредных веществ в атмосфере карьера

Буровые работы:

Количество пыли, выделяющиеся при работе буровых станков.

                       (5.1)

  где d – диаметр скважины, d = 0,287 м;

    VБ – скорость бурения, Vб = 9 м/ч;

     ρ – плотность буримых пород, ρ = 2,3 т/м3;

     в – содержание пылевой фракции в буримой мелочи, в = 0,1 дол. ед.;

     kП - доля пыли приходящая в аэрозоль, kП = 0,02;

     η – эффективность средств пылеулавливания, η = 0,82.        

Взрывные работы.

Загрязнение атмосферного воздуха при взрывных работах в карьерах происходит за счет выделения вредных веществ из пылегазового облака и выделение газов из взорванной горной массы.

Пылегазовое облако представляет собой мгновенный залповый неорганизованный выброс твердых частиц и нагретых газов включая оксид углерода и оксид азота.

Взорванная горная масса- постоянно действующая в течении периода ее экскавации источник выброса оксида углерода, количество которой следует принять равным 50% от его выброса с пылегазовым облаком.

Количество вредных веществ выбрасываемых с пылегазовым облаком при производстве одного взрыва, определяется по формуле:

Для пыли:

  (5.2)

  где  kП - безразмерный коэффициент, учитывающий гравитационное оседание веществ в пределах карьера, kП = 0,16;

         t - время рассеивания пылегазового облака, t = 900 с;

    gПУД - удельное выделение вредных веществ при взрыве 1 т. ВВ, gПУД = 0,067;

А - количество взорванного ВВ, А = 35,5 тонн.

Для оксида азота:

   (5.3)

  где  kА - безразмерный коэффициент, учитывающий гравитационное оседание веществ в пределах карьера, kА = 1;

    gАУД - удельное выделение вредных веществ при взрыве 1 т. ВВ, gАУД = 0,0025.

Для оксида углерода:

      (5.4)

  где  kУ - безразмерный коэффициент, учитывающий гравитационное оседание веществ в пределах карьера, kУ = 0,16;

    gУУД - удельное выделение вредных веществ при взрыве 1 т. ВВ, gУУД = 0,006.

Погрузочно-разгрузочные работы:

Процессы погрузки горной массы в автосамосвалы сопровождается интенсивным выделением в атмосферу карьера пыли.

Количество пыли, выделяющихся при перемещении породы, определяется по формуле:

     (5.5)

  где  k0 - коэффициент, учитывающий долю полевой фракции в материале,

     k0 = 0.06;

     k1 - доля полевой фракции переходящей в аэрозоль, k 1= 0,06;

     k2 - коэффициент, учитывающий влажность горной массы, k 2= 0,3;

     k3- коэффициент, учитывающий высоту падения материала, k3= 0,4;

    ПЭ - количество перерабатываемой экскаватором породы, ПЭ = 165 т/ч.

Транспортировка горной массы карьерными автосамосвалами:

Пылеобразование при работе карьерного автотранспорта определяется:

      (5.6)

  где  С1-коэффициент учитывающий среднюю грузоподъемность автотранспорта, С1 = 1,9;

    С2 - коэффициент учитывающий скорость передвижения автотранспорта,

С2 = 2;

    С3 - коэффициент учитывающий состояние автодорог, С3 = 0.5;

     N - число ходок всего автотранспорта в час, N = 3;

    L - средняя протяженность одной ходки, L = 1 км;

    g - пылевыделение в атмосферу на один километр пробега, g = 1450 г/км;

Выбросы токсичных газов. При работе дизельной технике состав выхлопных газов в атмосферу карьера выделяется: сажа, оксид углерода, оксид азота, сернистый ангидрид, углеводороды и бенз(а)пирена.

Количество выделяемых в атмосферу загрязняющих веществ определяется:

                                          (5.7)

  где  в - контрольный расход топлива на 1 час работы, кг;

     V - cредняя скорость движения той или иной техники, км/ч;

     gi - удельные выбросы загрязняющих веществ, г/кг.

Таблица 5.1 – Количество выделяемых в атмосферу карьера загрязняющих      

                        веществ, г/с.

5.6.2 Определение общего

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29